（记者 常魁星 通信员 雷响玲 刘东良）4月7日，广湛高铁开发获得首要弘扬！经过187天的攻坚，由广东铁投集团所属广湛铁路公司投资开发、中国铁路缠绵集团EPC总承包、中交一公局集团承建的广湛高铁松柏特大桥42孔现浇简支梁到手浇筑，标记着该桥现浇简支梁一说念浇筑完成，为广湛高铁依期通车铺就了坚实的说念路。

松柏特大桥位于佛山市直率区荷城街说念，前承佛山一环特大桥、后接上前地说念，全桥长3402米，当作广湛高铁的截止性工程，其下部结构墩台身认为102个，上部结构涵盖双线简支预制梁97孔，其中24米双线简支梁8孔，32米双线简支梁89孔；以及3处出奇梁跨，远离是1处老例皆集梁（56.8+100+58）米、1处简支系杆拱、1处说念岔皆集梁。统共这个词施工经过，工艺复杂，技能条目极高。

自2024年10月3日开启松柏特大桥开发以来，广湛铁路公司和中国铁设广湛铁路工程总承包格式部联袂施工单元积极支吾多样挑战，靠近缠绵变更和出奇工况导致松柏56-77、80-101号墩42孔架梁需从预制转为现浇的贫瘠，赶紧组织技能东说念主员编制专项施工决策，调配施工军队和斥地资源，第一时代伸开施工。为保险工期按时完成，格式团队加大东说念主力与斥地干涉，调配4套移动模架，增设9片支架现浇功课面。在混凝土浇筑程序，转换接受两台天泵协同功课模式，大幅压缩单梁从过孔到浇筑的施工周期至10天，灵验教诲了施工成果。

松柏特大桥上部主体结构到手完工开云·kaiyun体育，既是对187天劳苦付出的答复，亦然新征途的开端。开发者以工地为家、昼夜遵循，用行动践行“特地能受苦、特地能战争、特地能奉献”精神，为广湛高铁开发缄默奉献。广湛高铁是国度“八纵八横”高铁网和沿海350公里时速客运通说念的要紧部分，建成通车后，将大幅裁减粤西与粤港澳大湾区的时空距离，激动区域经济相易互助，助力区域融合发展和大湾区开发。