在越南平阳省新加坡工业园TCL最大的外洋坐褥基地里，有一个致密背板冲压工序要领的微型坐褥车间，其开采和职工均来自豪盛达精密——TCL在广东的一家供应商。4年前，高盛达随着TCL来到越南。

旧年以来，一样在东南亚，随着比亚迪、广汽埃安等泰国外洋工场接连投产，亿纬锂能也在马来西亚迎来第一座外洋工场。同庚，在奴婢OPPO、小米等企业出海后，仅用数月技艺，奥海科技赶紧完成了越南工场的布局。

从产品出海，到产能出海，再到“链式出海”，广东企业正从早年单兵作战闯世界，走向连点成线地成团出海新图景。

数据领路，在广东上市公司中，突出六成企业开启了外洋邦畿，出海公司数目及境外业务收入边界均位居寰宇第一，主要勾通在电子、汽车、家电、新动力等行业。

工东说念主在TCL越南平阳工场车间内功课（良友像片）。新华社 发

2025年广东省政府职责通告中指出，延伸愈加积极主动的通达计谋。补助粤港澳企业“拼船出海”，恬逸发展外洋产业链供应链。

面临复杂多变的国际环境，广东企业加速构建“平行供应链”，一边重仓大本营，一边完善大师化布局。在这部“成团出海”的粤企新传里，广东如何再次以敢为东说念主先的开拓翻新精神，辞世界经济的汪洋大海中续写通达新篇？

“不出海，就出局”

制造业“大帆海期间”迎来高潮

出海，对广东来说，早就不是簇新事。

在中国制造业的“远洋史”上，广东向来都是先驱。1978年，寰宇第一个“三来一补”派司发给了东莞太平手袋厂，拉开了“广东制造”出海的序幕。尔后，寰宇首个州里收支口权花落广东。

1994年，广东收支口占到寰宇40.9%,达到历史岑岭。放胆旧年底，广东已勾通39年稳居寰宇外贸第一省，收支口总数冲破9万亿元。从产品出海的传统外贸起步，广东在绿地投资、跨国并购、跨境电商等多轮出海潮中，一直走在寰宇前哨。

深汕小漠国际物流港。

但这一次，故事变得不一样了。

领先，龙头企业纷繁“带头加码”——为安妥外洋市集开拓需要，多量“链主”企业在大师各地“批量”建工场，进展计谋性牵引作用。

放胆当前，好意思的在外洋共有22个坐褥基地，科达集团在大师已领有15个工场，文灿股份领有12个工场。

旧年头，看成广东民企出海时尚的TCL首创东说念主李东生，在企业大师化25周年之际，说出了“不出海，就出局”，号称2024年中国制造业出海岑岭年的机动脚注。

与此同期，多量中小企业“加盟”，广东迎来了制造业中小企业外洋设厂的投资潮。

广东企业远洋的新篇，始于2018年。这一年，猎鹰卫浴的丁炜和安纳奇卫浴的曹贵祥，两位互不融会的广东浴室柜企业致密东说念主，接踵坐上了飞往越南的航班。在越南平阳省租下工场，在当年赶紧投产。“客户说，你得把坐褥转到东南亚去，否则咱们没法陆续协作。”曹贵祥说。

以OPPO为例，仅其在雅加达的13万平常米的工场，就勾引了电板、适配器、数据线等7家零部件企业布局。

从高处俯视印尼雅加达。

这是一个广东制造业“草”“灌”“乔”企业皆头并进的大帆海期间。这股波浪愈演愈烈，在2024年迎来了高潮。

“不啻是链主企业拉动，许多供应链上游、更上游的企业，以往是产品本国坐褥、送往国外拼装，当前也在计较出海。”上海交通大学中国质地接头院客座接头员林雪萍说。

“好意思的工场建到何处，咱们就念念建到何处。旧年，奴婢好意思的集团脚步，盈峰集团在泰国建立工场，行将迎来投产。”盈峰集团证券及计谋发展部总监王妃说。

粤式的成团出海还有另一个特色：企业越出海建厂，越重仓大本营。为的是构建“平行供应链”，撑持出海。

最近，视源股份正在计较广州“出海总部”，以靠近、不雅察、掌合手链条上的每个要领；旧年，希音在广州动工修复湾区供应链一期名目，打造寰宇跨境电商最大总部，看成供应链出海“核心”。

不错说，这一轮的粤式出海比任何时候都要吵杂。

从被迫到主动

走出去，拥抱更大的“星辰大海”

然则作念贸易，风险老是出入相随。

曾晓军最近有点躁急。看成佛山一家五金灯具厂的雇主，自从旧年6月在柬埔寨定下外洋设厂的研究后，他每老实责的日常，即是催促柬埔寨工场的修复历程。“主要怕关税变化会影响订单。”曾晓军说。

对关税壁垒的担忧，是广东制造业成团出海的蹙迫原因之一。

“若是能在家门口赢利，谁昂扬浪迹江湖呢？”大当然家居董事长佘学彬说。2018年，受关税影响，在柬埔寨的西哈努克港经济特区里，大当然家居连气儿开设了4家地板工场。

同庚，好意思国对中国橱柜秘书加征229.24%的关税。曹贵祥于今还光显地铭刻，彼时，他所在的安纳奇卫浴，突出九成产品卖往好意思国市集。若是算上关税老本，这意味着企业将皆备丢失好意思国市集。

这是行业性的逆境。这一年，国内多数浴室柜企业开启大师远航，在外洋“复制”了一套坐褥力。曹贵祥也一样，他坐上了飞往越南的航班，在平阳省租下一派现成厂房后，仅用了短短3个月即完成工场投产。企业赶在关税政策落地前，成效保住好意思国客户。

随着“小院高墙”越来越多，成团出海的广东行业也在抵制扩容。

在产品行业，受好意思国加征关税影响，宜奥集团于2019年在柬埔寨设床垫厂；在机械零部件行业，2024年，歌尔股份投资近20亿元在越南设厂；在新动力行业，2024年，比亚迪首个外洋乘用车整车名目落在泰国。

启动也许是被迫，但走出去后，广东企业纷繁强化主动布局，那是粤企出海的“next level”。

旧年9月，非洲坦桑尼亚迎来了又一座玻璃工场，这是科达集团和森达集团合建的第8座非洲工场。从跨界布局陶瓷再到玻璃，“国内陶机大王”科达抵制加大在非洲的投资。“明天制造业的发展空间在外洋。”科达集团董事长边程合计，不少在国内深陷产能富饶、内卷的行业，一朝拥抱大师市集，就有契机由夕阳产业变向阳产业。

在埃及中埃·泰达苏伊士经贸协作区，好意思的非洲工场车间，工东说念主正在拼装洗碗机。

旧年底，好意思的第三家巴西工场参加量产，“大跨度布局，能够有用分布供应链风险。”好意思的致密东说念主暗示，在大师范围内优化资源建立，能保证好意思的集团的有用运营。

“走得越远，发现更多好客户的概率就会越高。”北京大学国发院耕种周其仁说。

破“原土化”穷困

融入世界，更变世界

对企业来说，出海仅仅启动，“登陆”才是关键。

博达集团副总裁吕谋笃于今还光显地铭刻，在非洲也曾的“中企一条街”上，多数中国店铺接踵作念不下去，像潮流般退去，如今只剩下他所在的博达集团。“根柢原因是莫得着实融入当地，扎进‘土壤’里。”吕谋笃说。

关键是原土化，穷困是原土化，冲破也在原土化。

看成广东最早一批在越南设厂的企业，TCL越南工场曾履历长达18个月失掉的困局。旧年，在总结当年首个外洋工场——越南工场的“呛水”履历时，李东生合计，漂浮点在于企业高度爱好原土化。

包括爱好职工的原土化。在TCL越南工场里有接近2000东说念主，但中国外派职工仅不到20东说念主，连财务都是越南土产货东说念主。“唯有当地东说念主才智管好当地东说念主，他们也更擅长科罚当地突发的许多问题。”TCL越南工场致密东说念主说。

还要爱好产品的原土化。TCL研发东说念主员在进入越南工场后，挑升针对越南当地有线电视隐蔽不及、雨季暴雨天气多发的地区特质，推出了恰当越南市集需求、信号招揽才略更强、能防雷击的彩电产品。这么的策略也让TCL在被誉为日韩品牌“后花坛”的东南亚解围而出。2023年，TCL彩电在越南的市集份额位居行业第二。

越南都门河内。新华社 发

值得瞩成见是，走在原土化前边的广东企业，照旧不欣喜于仅仅在各地建工场。他们视出海为企业转型升级的蹙迫旅途，不管大中小企业，在“上岸”后，都异曲同工向价值链更高纬度走，发奋驱动“品牌出海”的巨轮。

在泰国的街头，不少东说念主启动瞩目到，在繁密的日资汽车中，出现了“BYD”的品牌。2021年，比亚迪启动任意外洋设厂，其中，在泰国，仅用了短短两年多，其汽车销量就进入市集前哨。

2024年1—12月，海信均价在500好意思元以上的中高端电视和雪柜销量均累计同比提高近50%；从越南试点到大师版面，TCL2024年欧洲全品类有较大幅增长，预测边界突出100亿元。

更变，好像才刚刚启动。

在越南照旧设厂5年的猎鹰卫浴，在扩建新工场的同期，本年定下的新成见是要开启企业的品牌转型年。

在柬埔寨照旧领有4个地板工场的大当然家居首创东说念主佘学彬，从旧年于今一直在议论如何用好米兰产品展这类高端展会的势能来打造品牌。

在好意思国肯塔基州路易斯维尔，坐落着好意思的第一个外洋研发中心，按照研究，这个研发中心行将扩建四倍。“咱们要夙昔所未有的参加力度进行大师冲破，加速推开世界的门，去咱们知说念的场合滋长。”好意思的集团董事长方洪波说。

广东制造“成团出海”的故事，未完待续。

采写：南边+记者 叶洁纯 蓝志凌

统筹：吴哲 黄应来

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